Robinson R-22
Robinson R-22 Beta — двухместный вертолет традиционного вида, широко используемый для обучения и туризма. Поршневый двигатель вращает несущий винт через транмиссию. Рулевой винт работает через передачу и установлен на шарнире с поворотом на 90 градусов. Структура также стандартная: фюзеляж изготовлен из аллюминевых сплавов, трубы каркаса — стальные.
Управление состоит из рычага руководства циклическим шагом, из рукоятки для общего шага (в котором находится дроссельная заслонка) и из педального устройства. R22 обеспечен двойным управлением: автомат перекоса, устроенный из вертикального рычага с поперечной перекладиной может показаться отличающимся от установок других вертолетов, но аппарат маневрируется таким же образом, т. к. рукоятка крепится на центральную ось.
Ориэнтировочный вес стандартного оборудования около 390 кг, а максимальная взлетная масса 621 кг. Соответственно, полезная нагрузка около 230 кг. Двухлопастный несущий винт прикреплен, на двух горизонтальных шарнирах ко втулке, которая подвешена, в свою очередь, к основному валу через другой горизонтальный шарнир.
Итак, этот винт, называемый “three hinge rotor system”, имеет три горизонтальных шарнира. Лопасти, постоянной хорды, геометрически подвижны. Рулевой винт двухлопастный и подвешен на двух горизонтальных шарнирах; лопасти неподвижны и постоянной хорды. Двигатель вращает основной ротор с помощью двойной V-образной ременной передачи с муфтой, которая стимулирует фрикционную муфту, используя трансмиссию с коническими зубчатыми шестернями.
Рулевой винт работает через трансмиссионный вал и коробку конических зубчатых шестерней. На R-22 установлен поршневой четырехцилиндровый двигатель Lycoming 0-320 B2C или Lycoming O-360-J2A с системой воздушного охлаждения. Система питания — карбюраторная. Номинальная мощность 160 Л.С., сбавлена до 124-ех Л.С. для использования этого вертолета.
